АСКП

Автоматизированная система контроля проезда

Распоряжением Премьера Правительства Москвы от 4 ноября 2000 года № 1101-РП «О дополнительных мерах по повышению собираемости оплаты за проезд в наземном городском транспорте с использованием автоматизированной системы контроля проезда и перевозки пассажиров» была утверждена программа работ по подготовке и проведению эксперимента по повышению сбора проездной платы и учету перевозки льготных категорий пассажиров.

Программой предусматривалось экспериментальное опробование автоматизированной системы контроля проезда и перевозки пассажиров. В ходе реализации программы был осуществлен перевод всех многоразовых проездных документов на бланки, пригодные для автоматизированного контроля.

      Полученные результаты превзошли все ожидания. Сбор проездной платы вырос более чем в два раза. Полученные достоверные данные о перевозке пассажиров и распределении пассажиропотока в течение суток помогли внести изменение в расписание движения автобусов и подчинить его конечной цели - обеспечение перевозки пассажиров.

Описание системы:

Проход пассажиров в автобусы, оборудованные автоматизированной системой контроля, осуществляется только через переднюю дверь. При входе в автобус необходимо произвести отметку своего билета в устройстве контроля (валидаторе), после чего открывается проход через турникет. Билеты с магнитной полосой пропускаются в валидатор стрелочкой вниз, лицевой стороной к себе. Пластиковую карту необходимо поднести к черному кружку в центре валидатора. После отметки билета на турникете загорается зеленый сигнал индикатора, разрешающий проход через него. Проход через турникет с красным сигналом индикатора запрещен.

Выход из автобуса разрешается через все двери кроме передней, снабженные специальным указателем выхода. Для выхода необходимо заранее подать сигнал водителю кнопкой звонка, расположенной над дверью и на поручнях.

Телефоны горячей линии: (495) 951-1258,  (495) 951-1429

Что надо знать о контроллерах.

Местом работы контролёра пассажирского транспорта являются салоны автобусных, троллейбусных, трамвайных маршрутов, указанные в наряде-задании, при этом контроль на линии проводится в течение всего времени работы наземного городского транспорта общего пользования.

Обязанности контролёра пассажирского транспорта:

 При проверке каждой единицы подвижного состава контролер обязан осуществлять проход в салон через переднюю дверь, зарегистрировав его в устройстве контроля и погашения билетов, используя для этого личную бесконтактную карту (БСК) контролёра. При осуществлении контроля проезда на наземном городском общественном транспорте контролер обязан предъявлять, для ознакомления, служебное удостоверение по первому требованию пассажиров и называть свою фамилию. Во время проведения контроля контролер должен проявлять выдержку, тактичность и культуру в общении с пассажирами, водителями, кондукторами. Проверка наличия проездных документов у пассажиров, их подлинность и срок действия осуществляется с использованием переносного устройства контроля. Билеты на одну поездку после проверки погашаются путём их надрыва. В случае возникновения конфликтных ситуаций с пассажирами, контролер вправе проводить тестирование проходов пассажиров по магнитному проездному билету, с распечаткой результатов тестирования, с использованием технического билета.

При предъявлении контролёру во время проведения проверки по правильности оплаты проезда нелегитимных (поддельных) проездных документов, в том числе социальных карт москвича (СКМ) или социальных карт жителей Московской области, а также именных студенческих проездных билетов, не принадлежащих лицам, их предъявивших для подтверждения оплаты проезда, контролер имеет право кроме осуществления процедуры наложения штрафа совершить акт изъятия предъявляемых документов. Изъятие билета (документа) оформить актом установленной формы, первый экземпляр которого выдать пассажиру, предъявившему указанный билет (документ). Второй экземпляр акта и изъятые документы сдать начальнику ОБК филиала в трёхдневный срок для дальнейшего разбирательства. В случае отказа оплатить проезд и (или) провоз багажа (ручной клади), лицом, нарушившим Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве, потребовать покинуть салон транспортного средства на ближайшем остановочном пункте.

Контролер имеет право:

 - Требовать предъявления проездных документов у пассажиров, путевых листов у водителей, билетно-учётных листов у кондукторов и водителей коммерческих маршрутов ГУП «Мосгортранс».

- Требовать от пассажиров неукоснительного соблюдения действующих Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве.

- Изымать у граждан, предъявивших для проверки нелегитимные (поддельные) проездные документы, в том числе СКМ или СК жителя МО, а также именные студенческие проездные билеты, не принадлежащие лицам, их предъявившим с выдачей акта установленной формы об их изъятии.

- Доставить пассажира в органы внутренних дел (милиции общественной безопасности), в случае угрозы расправы и (или) применения физической силы в отношении контролёра во время исполнения им служебных обязанностей.

- При возникновении угрозы жизни и здоровью применить адекватные меры защиты в пределах допустимой самообороны.

Контролёр пассажирского транспорта несет ответственность:

- За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, – в пределах, определённых трудовым законодательством Российской Федерации. 

- За причинение материального ущерба, – в пределах, определённых трудовым законодательством Российской Федерации.

Контролеру пассажирского транспорта категорически запрещено:

- Осуществлять контроль на маршрутах с нарушением ношения формы одежды, не имея служебного удостоверения, БСК контролёра и наряда-задания.

- Взыскивать в установленном действующим законодательством размере штраф с граждан допустивших нарушения административного законодательства РФ и города Москвы, Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве.

- Находиться на рабочем месте в состоянии алкогольного, наркотического (токсического) опьянения.

- Брать в залог у граждан, не оплативших свой проезд в установленном порядке, деньги, документы и личные вещи.

- При осуществлении контроля задерживать подвижной состав. - Осуществлять контроль на маршрутах, не указанных в наряде-задании, выданном ОБК филиала.

- Осуществлять контроль на маршрутах в нерабочее время, в том числе во время очередного ежегодного отпуска и нахождения на больничном листе.

- Осуществлять контроль на маршрутах других эксплуатационных филиалов.

- Использовать БСК контролёра в нерабочее время и в личных целях.

- Изымать у пассажиров легитимные проездные документы, в том числе СКМ и социальные карты жителей Московской области, а также студенческие именные проездные билеты им принадлежащие.

- Изымать у пассажира, который предъявил контролёру во время осуществления проверки по правильности оплаты проезда нелегитимный (поддельный) проездной документ, в том числе социальную карту москвича или социальную карту жителя Московской области, а также именной студенческий проездной билет, не принадлежащие данному лицу, без составления и выдачи первого экземпляра акта установленной формы.

- За невыполнение требований настоящей инструкции контролёр несёт дисциплинарную и иную ответственность в установленном законом порядке.
      
       Наряд на работу контролера является внутренним документом и предъявляется сотрудникам ГУП "Мосгортранс", осуществляющим проверки работы контролеров на линии.

По вопросам, касающимся работы контролеров пассажирского транспорта, можно обращаться по телефону (495) 953-00-61, указанному в салонах подвижного состава, а также непосредственно в филиал, обслуживающий данный маршрут.