АСУ «РЕЙС»

Автоматизированная система управления движением пассажирского транспорта.

Разработчиком данной системы является МосгортрансНИИпроект филиал ГУП «Мосгортранс».

Система АСУ-Рейс эксплуатируется с 1989 года во 2-ом автобусном парке за это время система претерпела значительные изменения. Так к примеру с 1998 года было внедрено бортовое оборудование производства Югославии, использующее технологию определения радиомаяков по всей длине маршрута, а в 2003г была проведена комплексная модернизация программно-технического комплекса в целом. И с 2005 года начались испытания новейшего оборудования российского производства на основе технологии GPS. При этом стоит отметить, что в течении всего срока эксплуатации модернизируются алгоритмы управления транспортом в соответствии с меняющейся обстановкой на дорогах г. Москвы.

Основные функции:

• Автоматизированный контроль транспорта на линии
• Оперативное перераспределение машин  на маршрутах
• Улучшение транспортного обслуживания пассажиров
• Контроль транспорта на линии

Основные компоненты:

• Новейший программно-технический комплекс
• Единая централизованная диспетчерская
• Последнее поколение бортового оборудования на основе технологии GPS
• Интеграция с табло на остановках - путем  передачи информации через GPRS)

Основное наше новейшее звено это бортовое оборудование, произведенное в России, передающее и принимающее информацию используя каналы данных GPS. Оборудование включает большой удобный LCD дисплей, на котором в режиме реального времени отображается отклонение водителя от графика движения на маршруте. Посредством УКВ радиосвязи осуществляется речевая связь с диспетчером, помимо этого есть целый ряд кнопок для вызова милиции, скорой помощи, пожарных и ремонтной бригады. Основной режим работы данного оборудования полностью автоматический – без вмешательства водителя.

Все автобусы управляются из единой диспетчерской, расположенной на садово-самотечной ул. Диспетчер может оперативно поменять расписание и на табло у водителя в течении минуты отобразятся все изменения, в любой момент диспетчер может определить месторасположение автобуса на маршруте и скоординировать его дальнейшее передвижение.  Также диспетчер может связаться с водителем через речевую связь, посредством УКВ радиосвязи – основной радиоцентр расположен в высотке на Котельнической набережной.

Скачать презентацию (2,39МБ)